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中能装备树木削片粉碎车在台风灾前风险管理及灾后树木清障中的作用
来源: | 作者:znzbzz | 发布时间: 123天前 | 257 次浏览 | 分享到:
在台风到来前,快速完成灾前树木风险管理,在台风到来后,快速做好倒伏树木清障及扶正植活工作,对于恢复城市正常秩序、保护城市绿化生态系统有着重要意义。

台风(泛指热带气旋,包括热带低压、热带风暴、强热带风暴、台风、强台风、超强台风)引发的灾害位列全球十大自然灾害之首,西北太平洋地区是台风活动最活跃的地区,中国是受台风危害最为严重的国家之一。据中国气象网相关数据统计,1949年-2020年共72年间,在中国登陆的台风多达643个,且通常发生在7-9月份,其中登陆次数最多的一年达15个。


台风的到来伴随着大量的降雨,土壤的含水量达到饱和状态后,植物根系不能起到有效固定作用,强劲的瞬时风力极易造成树木的倒伏。倒伏的树木不仅破坏了城市的绿化景观,还严重影响了城市正常供水、供电、交通和通信,甚至留下潜在的人身安全隐患。


台风灾后倒伏树木影响到城市正常秩序


一般情况下,台风警报是根据将影响本区的热带气旋的强度、登陆时间和影响程度发布的,包括依据48小时警戒线发出的警报和24小时警戒线发出的紧急警报,并适时发出相应的台风预警信号。在台风到来前,快速完成灾前树木风险管理,在台风到来后,快速做好倒伏树木清障及扶正植活工作,对于恢复城市正常秩序、保护城市绿化生态系统有着重要意义。


树木削片粉碎车在台风灾前风险管理中的作用


树木风险管理是台风到来前减少树木倒伏的重要举措,包括树木风险的评估和风险树木的管理两部分。主要是指在危及目标区域,检测并评估树木缺陷的严重程度,并在树木造成风险之前提出建议和采取纠正措施,一般做法是对树木进行排查修剪和加固,以加强树木的抗风能力,减少风灾损失,降低灾后重建的难度。


在风险树木评估完成后,首先需要确定好风险树木位置,人工将树冠进行疏剪,保持合适的根冠比,避免“头重脚轻”,再用木条、绳索或铅丝对树干主体进行加固。通常修剪下的树枝需要先修枝打捆,再搬运上车,为提升装车重量、降低运输成本,甚至还要人工在车厢内踩压,清理完毕后再转移到下一区域,整个过程在清运修剪废弃物步骤耗费时间较长、效率低,拖慢树木风险管理进度。


工人正在修剪树枝


用支撑将树干加固


将修剪下的绿化废弃物装车


中能装备树木削片粉碎车随车移动式作业,有利于加快风险树木排查疏剪的速度。一车配备2人即可,车辆在城区内移动方便,可随人工移动式粉碎作业,一人修剪一人上料,无需修枝、打捆、搬运、上车、踩压等步骤,剪下的树枝直接塞入进料口粉碎,有效提高修剪废弃物清运效率,缩短整体工作时间,助力台风到来前快速完成树木风险管理,降低树木倒伏风险。




树木削片粉碎车在台风灾后倒伏树木道路清障中的作用


2016年9月,台风“莫兰蒂”登陆厦门,是新中国成立以来厦门市遭受最严重的的一次台风灾害。树木倒伏数量达65万株,城市园林树木约90%受到不同程度的损害,其中行道树及公园乔木连根拔起的情况占总受创树木的50%,给厦门园林绿化造成了毁灭性的影响和打击,政府投入1万多名专业人士以及上千台救助机械到灾后的清障救援工作中,耗费人力物力巨大。


行道树被吹倒


2018 年 9 月,台风”山竹“在广东山海宴镇登陆,造成深圳、广州、香港等6个城市共计25万株树木受损。深圳在台风过后用时一月有余,才基本完成全市受损园林绿化的清理工作。市民工作生活需要穿过重重倒伏的树木,“深圳市民丛林大冒险”一度成为网络热门话题。


“山竹"过后深圳市民步行上班


台风灾后复建工作的首要任务就是倒伏树木的清障和植活,主要分3个阶段进行,前期以清杂、整理工作为主,中期以种植、补植为主,后期再调整、养护。灾后倒伏树木严重影响了城市交通,甚至影响了居民正常的供水、供电和通信,快速完成前期清杂、整理任务是台风后抢险救灾及城市绿化景观修复的第一要务,具有时间紧、任务大的灾情特点。


台风过后,受灾地区气温回升,湿度下降,根系受损的树木在此环境下较难吸收水分,易迅速干枯萎蔫,因此需要在72小时的最佳抢救时间内对仍可存活的树木进行抢救修复,正确的扶正步骤及顺序为:修剪断枝,沿树木倒伏的反方向修穴,扶正树木,加固主干,浇足定根水。

将断枝、侧枝修剪利于倒伏树木存活


对于完全死亡的大树或吹断的主干,首先需要人工将较大的树干和树枝进行分割,然后统一收集搬运到堆积点,再将松散的树枝进行打捆,待运输车辆到来后搬运上车,最后运输到集中处置点。台风灾后倒伏树木废弃物产量巨大,一般禁止被丢弃、焚烧或填埋处理,合规做法是收集完成后利用铲车将废弃物铲上固定式撕碎机传送带,经粉碎后再进行最后的资源化利用。这种传统的清障模式由于树枝松散,导致装载容量少、运输成本高;需要人工修剪搬运,劳动强度大、人力成本高;也存在重复搬运、二次运输、灾后清障效率低的弊端。


一个城市在短时间内投入的应急设备和专业人员是有限的,台风灾后倒伏树木清障整个处理过程复杂、人员需求量大、没有先进的专业处理设备,这些问题都制约了灾后树木清障的速度,影响了城市交通、供水、供电和通信的恢复。随着环境的日益恶化,台风肆虐程度的加重,道路清障难度的加大和次数的增多,如何提高清理速度、减少参与人工、降低清理成本也成为城市应急管理部门不得不重视的问题。


中能装备树木削片粉碎车不仅能提高灾前树木风险管理效率,在台风灾后清理的工作中也发挥着重要作用。主要有以下三个方面的优势:


1,提高清理速度

中能装备树木削片粉碎车采用车载式移动作业模式,可快速到达灾后清障救援现场,收集后的树枝、树干无需修枝打捆上车,直接塞入进料口进行粉碎,减少了清理步骤,有效提高了清理效率。



2,减少参与人员

整个粉碎过程在密闭车厢内完成,最大粉碎直径可达30cm,满足绝大部分树木粉碎要求,较长的树枝、树干等都可直接塞入粉碎,减少了树木分割数量,间接减少了专业切割人员和切割设备的需求。



3,降低清障成本

粉碎后一车相当于同容积传统装车方式的4-5车,大幅减容,节省了大量运输成本。


粉碎后容积缩小70%以上


台风灾害是一种常见的气象灾害,在科技高度发达的今天已可实现对它的较前监控预测。将先进专业的设备投入到台风灾前灾后的应急工作中,不仅能提速灾前树木风险管理和灾后倒伏树木道路清障的工作效率,还能减少台风灾应急成本投入,为城市的交通顺畅和市民的正常生活提供了有力保障。