如今全国正在进行绿化建设，道路两旁都是绿树成荫的绿化带，每年的枝条修剪，加上每年果树冬季修剪截枝，都要耗费大量的人力物力。但是有了我们的“碎料车”，可以极大地节约开支，减少堆积如山的树枝，既可变废为宝，又可综合利用，防止环境污染。

原先的树木修剪作业程序，需要先捡拾修剪下来的树枝，将其打捆堆放在合适地点，待运输车辆到达再进行装车。因树枝枝丫间存在缝隙，装车后的树枝占用车厢很大空间，还需人工对树枝进行挤压调整。装车完成后，车辆再将树枝送往集中处理点，并进行卸货。过程可简单列为：修剪-捡拾-捆绑-搬运-装车-运输-卸车。

就工作而言，以前要修剪大一些的树，需要一辆高空作业车和货车，首先要用高空作业车把花木工送到需要修剪的树枝旁，花木工来修剪，一般要用油锯剪断枝条，再用高空作业车把花木工送到需要修剪的地方。目前只要把我们的物料粉碎车开到需要修剪的树下，就可以直接把吊杆抬起修剪，然后把修剪过的枝条送至粉碎机粉碎。移动、粉碎、收集、运输、自卸料于一体，大幅减少人力成本、减轻劳动强度、减少作业环节、节约运输成本；蓝牌车，东风途逸底盘，最大处理直径达20cm，料箱容积8m³，装载重量相当于同容积普通货车的 4~5 倍。

这种新型处理模式，打破了园林废弃物需送往处理点集中粉碎的传统思维，极大节约了人力和运输成本，用更加高效的方式破解了处理过程中面临的诸多难点。修剪现场，工人们将修剪下来的树枝直接送入粉碎设备进行现场粉碎，粉碎物储存入车厢内，车厢装满后最终运往做资源化处理的一些厂家，还能卖钱。