传统模式下，园林废弃物需经过复杂的工作流程。仅修剪后的运输准备工作，就需耗费诸多的人力工序和大量时间。为便于修剪后打捆，在人工修剪时需增加一道将大枝化小的工序；再将修剪下的废弃物人工打捆，组织人员将其集中搬运到某点集中堆积；等待运输车辆到场后，再次人工将修剪废弃物抬上车厢，由于树枝枝丫不规整，是抛货，浪费车厢运输空间，装载量有限，还需专人在车厢调整摆放位置，对树枝进行挤压。从修剪后的树枝搬运到临时集中点，再被抬放至运输车厢内的过程，分为两步走，且中间有时间差，存在“二次搬运”的问题，通常一次道路修剪作业，投入的人力不少于5人，工作时间也极长。而且绑在货车上的一堆树枝运输过程中还有掉落的风险。

    但是，如果采用中能装备自主研发的粉碎收运一体车QVG200，它的储料仓容积8m³，设计最大载重2.1吨，蓝牌轻卡底盘可在市区通行无阻。工人修剪完成后直接现场上料，将废弃树枝、病死枯树放入机器进料口快速粉碎，储料仓内装满后直接开车运往终端资源化处理单位即可。原本需要往返四、五趟才能清运干净的树枝物料，现在一趟即可解决。原本繁琐的工作流程也简化成“修剪-上料-粉碎-运输”四个步骤。且每次作业人员仅需投入1～2名修剪上料工人，工作时间减半，劳动强度降低，大大减少运输成本及人力成本。