台风（泛指热带气旋，包括热带低压、热带风暴、强热带风暴、台风、强台风、超强台风）引发的灾害位列全球十大自然灾害之首，西北太平洋地区是台风活动最活跃的地区，中国是受台风危害最为严重的国家之一。据中国气象网相关数据统计，1949年-2020年共72年间，在中国登陆的台风多达643个，且通常发生在7-9月份，其中登陆次数最多的一年达15个。

台风的到来伴随着大量的降雨，土壤的含水量达到饱和状态后，植物根系不能起到有效固定作用，强劲的瞬时风力极易造成树木的倒伏。倒伏的树木不仅破坏了城市的绿化景观，还严重影响了城市正常供水、供电、交通和通信，甚至留下潜在的人身安全隐患。

台风灾后倒伏树木影响到城市正常秩序

一般情况下，台风警报是根据将影响本区的热带气旋的强度、登陆时间和影响程度发布的，包括依据48小时警戒线发出的警报和24小时警戒线发出的紧急警报，并适时发出相应的台风预警信号。在台风到来前，快速完成灾前树木风险管理，在台风到来后，快速做好倒伏树木清障及扶正植活工作，对于恢复城市正常秩序、保护城市绿化生态系统有着重要意义。

树木削片粉碎车在台风灾前风险管理中的作用

树木风险管理是台风到来前减少树木倒伏的重要举措，包括树木风险的评估和风险树木的管理两部分。主要是指在危及目标区域，检测并评估树木缺陷的严重程度，并在树木造成风险之前提出建议和采取纠正措施，一般做法是对树木进行排查修剪和加固，以加强树木的抗风能力，减少风灾损失，降低灾后重建的难度。

在风险树木评估完成后，首先需要确定好风险树木位置，人工将树冠进行疏剪，保持合适的根冠比，避免“头重脚轻”，再用木条、绳索或铅丝对树干主体进行加固。通常修剪下的树枝需要先修枝打捆，再搬运上车，为提升装车重量、降低运输成本，甚至还要人工在车厢内踩压，清理完毕后再转移到下一区域，整个过程在清运修剪废弃物步骤耗费时间较长、效率低，拖慢树木风险管理进度。

工人正在修剪树枝

用支撑将树干加固

将修剪下的绿化废弃物装车

中能装备树木削片粉碎车随车移动式作业，有利于加快风险树木排查疏剪的速度。一车配备2人即可，车辆在城区内移动方便，可随人工移动式粉碎作业，一人修剪一人上料，无需修枝、打捆、搬运、上车、踩压等步骤，剪下的树枝直接塞入进料口粉碎，有效提高修剪废弃物清运效率，缩短整体工作时间，助力台风到来前快速完成树木风险管理，降低树木倒伏风险。

树木削片粉碎车在台风灾后倒伏树木道路清障中的作用

2016年9月，台风“莫兰蒂”登陆厦门，是新中国成立以来厦门市遭受最严重的的一次台风灾害。树木倒伏数量达65万株，城市园林树木约90%受到不同程度的损害，其中行道树及公园乔木连根拔起的情况占总受创树木的50%，给厦门园林绿化造成了毁灭性的影响和打击，政府投入1万多名专业人士以及上千台救助机械到灾后的清障救援工作中，耗费人力物力巨大。

行道树被吹倒

2018 年 9 月，台风”山竹“在广东山海宴镇登陆，造成深圳、广州、香港等6个城市共计25万株树木受损。深圳在台风过后用时一月有余，才基本完成全市受损园林绿化的清理工作。市民工作生活需要穿过重重倒伏的树木，“深圳市民丛林大冒险”一度成为网络热门话题。

“山竹"过后深圳市民步行上班

台风灾后复建工作的首要任务就是倒伏树木的清障和植活，主要分3个阶段进行，前期以清杂、整理工作为主，中期以种植、补植为主，后期再调整、养护。灾后倒伏树木严重影响了城市交通，甚至影响了居民正常的供水、供电和通信，快速完成前期清杂、整理任务是台风后抢险救灾及城市绿化景观修复的第一要务，具有时间紧、任务大的灾情特点。

台风过后，受灾地区气温回升，湿度下降，根系受损的树木在此环境下较难吸收水分，易迅速干枯萎蔫，因此需要在72小时的最佳抢救时间内对仍可存活的树木进行抢救修复，正确的扶正步骤及顺序为：修剪断枝，沿树木倒伏的反方向修穴，扶正树木，加固主干，浇足定根水。

将断枝、侧枝修剪利于倒伏树木存活

对于完全死亡的大树或吹断的主干，首先需要人工将较大的树干和树枝进行分割，然后统一收集搬运到堆积点，再将松散的树枝进行打捆，待运输车辆到来后搬运上车，最后运输到集中处置点。台风灾后倒伏树木废弃物产量巨大，一般禁止被丢弃、焚烧或填埋处理，合规做法是收集完成后利用铲车将废弃物铲上固定式撕碎机传送带，经粉碎后再进行最后的资源化利用。这种传统的清障模式由于树枝松散，导致装载容量少、运输成本高；需要人工修剪搬运，劳动强度大、人力成本高；也存在重复搬运、二次运输、灾后清障效率低的弊端。

一个城市在短时间内投入的应急设备和专业人员是有限的，台风灾后倒伏树木清障整个处理过程复杂、人员需求量大、没有先进的专业处理设备，这些问题都制约了灾后树木清障的速度，影响了城市交通、供水、供电和通信的恢复。随着环境的日益恶化，台风肆虐程度的加重，道路清障难度的加大和次数的增多，如何提高清理速度、减少参与人工、降低清理成本也成为城市应急管理部门不得不重视的问题。

中能装备树木削片粉碎车不仅能提高灾前树木风险管理效率，在台风灾后清理的工作中也发挥着重要作用。主要有以下三个方面的优势：

1，提高清理速度

中能装备树木削片粉碎车采用车载式移动作业模式，可快速到达灾后清障救援现场，收集后的树枝、树干无需修枝打捆上车，直接塞入进料口进行粉碎，减少了清理步骤，有效提高了清理效率。

2，减少参与人员

整个粉碎过程在密闭车厢内完成，最大粉碎直径可达30cm，满足绝大部分树木粉碎要求，较长的树枝、树干等都可直接塞入粉碎，减少了树木分割数量，间接减少了专业切割人员和切割设备的需求。

3，降低清障成本

粉碎后一车相当于同容积传统装车方式的4-5车，大幅减容，节省了大量运输成本。

粉碎后容积缩小70%以上

台风灾害是一种常见的气象灾害，在科技高度发达的今天已可实现对它的较前监控预测。将先进专业的设备投入到台风灾前灾后的应急工作中，不仅能提速灾前树木风险管理和灾后倒伏树木道路清障的工作效率，还能减少台风灾应急成本投入，为城市的交通顺畅和市民的正常生活提供了有力保障。